Ⅰ. 머리말 Ⅱ. M&A 회계와 세무 1. 합병 2. 분할·분할합병 3. 주식인수 4. 영업양수도 Ⅲ. 기업의 M&A 실사례 1. 한섬과 타임아이엔씨의 합병 2. ㈜IHQ와 (주)싸이더스HQ의 합병 3. 데이콤의 파워콤 인수 4. 우성넥스티어 (우성식품과 넥스티어의 합병) 5. 외환은행의 론스타 자본유치 6. 대우자동차의 폴란드 FSO사 인수 7. 대우중공업의 망갈리아 조선소 인수 8. 삼성전자의 럭스사 인수 9. 삼성전자의 HMS 인수 10. 삼성코닝의 독일 FGT사 인수 11. 하나로통신의 외자 유치 12. 대상의 라이신 매각 13. 두산음료의 합병과 매각 14. 한솔제지의 자산 매각 15. GM의 대우자동차 인수 16. 르노자동차와 삼성자동차의 합병 17. 크라이슬러와 벤츠의 M&A 18. 삼미의 아틀라스 인수 19. 동양화학의 롱프랑 와이오밍 인수 20. 쌍용양회의 리버사이드 시멘트사 인수 21. 영창악기의 커즈웨일 인수 22. LG전자의 제니스사 인수 23. LG화학의 힌두스탄 폴리머사 인수 24. 한양화학의 유니온 푸드 인수 25. 서통의 미국 자회사 ATC 매각 26. 대우전자의 톰슨 멀티미디어 인수 시도 27. 현대전자의 심비오스 매각 28. 신한은행의 마린 내셔널 뱅크 인수 29. LG증권의 폴란드 페트로 뱅크 인수 30. 대우통신(주)의 해외 매각-(주)머큐리(상) 31. 대우통신(주)의 해외 매각-(주)머큐리(하)(이번 호 게재분) 32. 쌍용제지의 매각 (이번 호 게재분) 33. SK컴즈와 싸이월드의 합병
쌍용제지는 그룹 내 자동차사업의 적자와 부채규모를 줄이는 방안으로 그룹 내의 흑자기업인 쌍용제지의 매각이 필요했다. 앞에서도 말했듯이 쌍용은 쌍용자동차의 적자로 어려움에 처한 그룹의 현실을 계열사 처분으로 극복하려 했다. 비록 매각으로 들어오는 돈이 810억 원이고 이중 매각차익이 약 617억 원임을 감안했을 때 쌍용자동차의 금융부채를 해결하기에는 턱없이 부족한 액수지만, 매각을 통한 탈출구 모색 차원에서는 중요한 결정이었다.
|